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目次
近鉄名古屋線の全44駅中16駅を訪問しました
- 一日で全44駅訪問は無理なので、3回に分けて全駅訪問を目指します。
- 人の多い所は本来苦手なので、近鉄名古屋駅から順に訪問することにしました。
- まず近鉄名古屋駅から伊勢朝日駅まで全駅訪問しました。
- ついでに貨物列車も撮りたいと思い、JR四日市駅へ行く為に、近鉄四日市駅にも訪問しました。
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訪問した駅(近鉄名古屋→伏屋)
この駅から順に、近鉄名古屋線の駅を訪問しました。
今まで何回も来ていたんですが、今回初めて名鉄への乗換改札口を見て、改札口の向こう側に名鉄電車が見えていたのには驚きました。
同一平面上に、名鉄名古屋駅があったんですね。
この駅の近くをあおなみ線(名古屋臨海高速鉄道)が通っていて、あおなみ線の旅客列車はもちろん見ましたし、貨物列車も見ました。
貨物列車の通過シーンは、私が自ら動画で撮影し、YouTubeで公開しています。
今回の旅行のスケジュールを組む際に、初めてこの駅名を知り、かつ正しい読み方も知りまして、勉強になりました。
駅名に「近鉄」を含み、かつ難読駅名です。
コンクリートむき出しの壁に貼ってある感じは、飾り気がなくいいと思います。
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訪問した駅(戸田→近鉄弥富)
同じ綴り、同じ読み方の駅が、埼玉県のJR埼京線にもありますね。
ネットで見ましたが、JR埼京線の戸田駅の外壁は黄色くて、遠くからでも目立ちますね。
同じ綴りで「へたえき」と読む駅が、山口県のJR山陽本線にあります。
どうでもいいことですが、珍しく空を入れて撮影してます。
この駅のホームは相対式ですが、ご覧の通り、窓が多く明るくて開放感があります。
右にある表示板の通り、名鉄線への乗換駅となっています。
この駅は、屋根の一部から太陽光が入ってくるようになっています。
訪問した駅(近鉄長島→近鉄四日市)
「なばなの里」の最寄り駅だそうです。
車で行ったことはあるんですが、近鉄電車で行ったことはありません。「なばなの里」はいろんな花が見られて、夜にはイルミネーションも見れるらしいので、一度近鉄電車で行ってみてはどうでしょうか。
右の表示板の通り、養老鉄道線や三岐鉄道北勢線への乗換駅です。
実はどちらも、かつては近鉄の路線だったのです。
最初から正しく読める人はいないでしょう。難読駅名です。
また、違う綴りで同じ読み方の増尾駅が、千葉県の東武野田線(東武アーバンパークライン)にあります。
近鉄名古屋駅からこの駅までは、全て訪問しました。
駅名からして、この辺りは伊勢の国だったようですね。
どの駅までが元・尾張の国で、どの駅からが元・伊勢の国なのか興味深いです。
左の表示板の通り、四日市あすなろう鉄道の内部線(うつべせん)への乗換駅です。
先程の養老鉄道線や三岐鉄道北勢線と同じく、四日市あすなろう鉄道の内部線(うつべせん)も、かつては近鉄の路線でした。
こうやって見ると、近鉄(近畿日本鉄道)が、いかに多くの路線を持っていたかを知ることができます。
近鉄四日市駅にも行った理由
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- 最近貨物列車にも興味を持つようになり、JR四日市駅で貨物列車を撮るためでした。
- 貨物時刻表によると、編成内容に「石油」というのがあり、その貨物列車がJR四日市駅を通ると知りました。
- 「石油」といえば、タンク車だろうと思い、タンク車を連結した貨物列車を撮るために、スケジュールを組みました。
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まとめ
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- 「近鉄」を含む駅名が多かったです。
- 近鉄名古屋駅、近鉄八田駅、近鉄蟹江駅、近鉄弥富駅、近鉄長島駅、近鉄四日市駅と6駅もありました。
- 難読駅名が多かったです。
- 烏森駅、近鉄八田駅、益生駅など(どれまでを難読駅名とみなすかは、人それぞれかもしれません)。
- 近鉄四日市駅を降りて、JR四日市駅に定刻までにたどり着き、目当ての貨物列車の出発シーンを動画で撮れて、YouTubeに投稿できました。
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